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隔音改装案例

成都华涛音响 海马M5隔音升级改装工程

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川流不息的车流,高速时候车内的风燥,胎噪,伴随着发动机的轰鸣声,太多的噪音已经让我们失去了驾驶的乐趣和享受,给爱车隔音降噪已成为一种趋势。

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隔音改装材料:

博亚止震垫,大能引擎盖膜,大能超级温莎吸音棉,

 

1、引擎盖隔音,先在引擎盖上贴一层博亚止震垫,发挥止振的作用,然后再铺一层博亚的引擎盖隔热膜。引擎盖隔热膜能很好的阻断发动机噪音的传递,同时能阻断发动机舱热量的传递,保护好引擎盖表面。

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2、四门隔音,拆开内饰板后的车门。薄薄的防水膜后面可以看到钣金上的孔洞。这些孔洞是风噪和路噪进入车体内的主要通道。

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我们在车门里层钣金贴一层博亚止震垫,强化钣金、减少震动
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外层钣金上多余的孔洞我们需要使用博亚对它们进行密封。隔音后的车门,无论是结实度还是密封性,都得以大大提高,不仅能有效的阻隔噪音,还能让车门音响的音效充分发挥出来。

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3、车地板占车体面积很大一部分,并且离路面、四轮胎和引擎都很近,是路噪、胎噪和引擎噪音的主要来源。我们使用博亚止震垫对它进行隔音,能大幅度的提升噪音抑制效果,并且钣金的强化,让行车的平顺性更佳。

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为了增强隔音的效果,我们再使用一层大能超级温莎吸音棉。高效吸音,有效衰减车内中高频噪声能量,干扰并消弱低频噪音。

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4、后备箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道。使用博亚止震垫对它进行隔音,既能起到一定隔音隔热作用,还能强化尾箱钣金结构,防止车体变形。

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为了增强隔音的效果,我们再使用一层大能超级温莎吸音棉。高效吸音,有效衰减车内中高频噪声能量,干扰并消弱低频噪音。

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5、前翼子板隔音主题要是阻止胎噪传进驾驶舱

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全车隔音完毕,恢复原车样。全车隔音后,能降低一很大部分噪音。让车主有一个舒适的驾车环境。

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点击次数:  更新时间:2017-03-14  【打印此页】  【关闭